Elektroautos sind derzeit in aller Munde. Doch die alten Lobbys lassen fast täglich von selbsternannten "Experten" bekräftigen, dass das Elektroauto noch nicht so weit sei, da die Batterien noch nicht ausgereift seien und es keine Lade-Infrastruktur gäbe etc.
In Wahrheit liegt es nur daran, dass die Autoindustrie momentan noch keine bezahlbaren Elektroauto-Lösungen anbieten kann und auch gar nicht will.
Die Hersteller wollen mit der Werbung über Elektroauto-Prototypen nur ihre aktuellen Modelle mit Verbrennungsmotoren verkaufen.

Was spricht dafür, ein Elektroauto zu fahren?

• Ein Elektroauto ist komfortabel und leise: kein Schalten, kein Lärm und ein hohes Drehmoment.
  
  
• Ein Elektroauto vermittelt mehr Fahrspaß, denn es ist wegen des gleichmäßig hohen Drehmoments, das schon bei 0 km/h voll verfügbar ist, viel agiler und entspannter zu fahren.
  
  
• Ein Elektroauto hat keine Kaltlaufphase, die volle Leistung ist sofort abrufbar.
  
  
• Ein Elektroauto verbraucht im Stand keine Energie und vibriert nicht an der Ampel.
  
  
• Ein Elektroauto vermittelt vibrationsfreien Fahrgenuss und Ruhe.
  
  
• Ein Elektroauto ist sparsam. Es kostet nur ca. 3 Euro Ökostrom auf 100 km, denn Elektromotoren erreichen einen Wirkungsgrad von über 90%.
  Der Verbrennungsmotor hat einen Wirkungsgrad von maximal 40%, oft nur 15 bis 30%.
  
  
• Ein Elektroauto ist fast wartungsfrei (es hat 90 mal weniger bewegliche Teile als ein Auto mit Verbrennungsmotor, z.B. keine Auspuffanlage, keinen Anlasser, keine Lichtmaschine, keine Zünd- oder Glühkerzen, keinen Kühler und damit keine Kühlerflüssigkeit, kein Ölwechsel und damit kein Ölfilter, kein Luft- und Treibstoff-Filter, keine Kupplung sowie auch keine leeren Batterien und eingefrorenen Dieselfilter im Winter).
  Durch die Bremskraftrückgewinnung des Elektromotors werden sogar die Bremsbeläge viel weniger beansprucht.
  
  
• Ein Elektroauto schafft Unabhängigkeit von den Öl-Multis und den steigenden Spritpreisen. Da sind selbst Spritpreise von über 2,00 Euro kein Problem.
  
  
• Ein Elektroauto ist von Kfz-Steuern befreit und hat sehr günstige Versicherungstarife.
  
  
• Ein Elektroauto mit 200 km Reichweite ist für die meisten Fahrten ausreichend, denn im Durchschnitt legen wir an einem Tag nur ca. 42 km mit dem Auto zurück. Die Hälfte davon findet im städtischen Verkehr statt und die durchschnittliche Länge einer einzelnen Autofahrt beträgt ca. 16 km.
  
  
• Ein Elektroauto lässt sich mit Drehstrom in nur 45 Minuten aufladen, mit Haushaltsstrom in ca. 7 Stunden. Und Steckdosen gibt es ja weit mehr als Einwohner.
  Mit dem System von Ubitricity könnten an jeder Straßenlaterne sogar gleich mehrere Elektrofahrzeuge geladen werden.
  
  
• Ein Elektroauto fördert den Ausbau der Erneuerbaren Energien, da viel mehr Ökostrom gekauft und daher auch produziert werden muss.
  160 Windräder reichen übrigens für eine Million Elektroautos.
  
  
• Ein Elektroauto kann als Energiespeicher für die schwankenden Energieeinträge aus Windkraftanlagen und Solarkraftwerken dienen.
  Das Max-Planck-Institut hat errechnet, dass 50 Millionen Elektroautos mit je 100 kWh Kapazität den (nicht nur elektrischen!) Primärenergiebedarf von ganz Deutschland für einen halben Tag speichern könnten.
  
  
• Ein Elektroauto fährt mit Batterien, die inzwischen viel besser sind als ihr Ruf. Nur mit der Steuerungselektronik hapert es noch – jedenfalls bei der fossilen Autoindustrie.
  
  
• Ein Elektroauto erzeugt keinen Gestank, viel weniger Lärm, keine Feinstaub- und CO2-Emissionen (mit Ökostrom). Daher entfallen auch Abgas-Untersuchungen.
  Es verringert die Belastung von Städten und Ballungsräumen mit Schadstoffen, Feinstaub und Lärm und steigert damit die Lebensqualität.
  
  
• Der reine Elektroantrieb spielt im Kurzstreckenbetrieb und im Stadtverkehr seine Stärken besonders aus – hier ist er wegen der Energierückgewinnung besonders sparsam. Verbennermotoren zeigen bei dieser Nutzung einen stark reduzierten Wirkungsgrad, was sich durch einen hohen Verbrauch deutlich bemerkbar macht.
  
  
• Ein Elektroauto lässt sich Ressourcen-schonend und CO2-frei mit Ökostrom oder der eigenen Solaranlage speisen.
  Was normalerweise nicht in die Ökobilanz einbezogen wird: Autos mit Verbrennungsmotoren stoßen nicht nur Treibhausgase aus dem Auspuff aus, sondern hinzu kommen noch die Exploration und Förderung des Öls, die Raffinierung und der Transport des Treibstoffs bis zur Tankstelle sowie die Entsorgung von Altöl und Umweltkatastrophen bei Bohr- und Tankerunfällen!
  
  
• Ein Elektroauto ist cool. Wer es fährt, ist ein Trendsetter, denn die Zukunft fährt elektrisch.
  
  
• Ein Elektroauto ist subversiv, denn es umgeht die Öl-Multis. Mit echtem Ökostrom umgeht man auch die Stromkonzerne mit ihrer Kohle- und Atomkraft.
  
  
• Ein Elektroauto kann oft auf kostenlosen Parkplätzen stehen.
  
  
• Ein Elektroauto kennt keine City-Maut oder Fahrverbote.
  
  
• Ein Elektroauto ist langlebig. Es kann doppelt so lange gefahren werden wie ein Benziner.
  
  
• Ein Elektroauto lindert Hunger in den Schwellen- und Entwicklungsländern und vermeidet irreversible Schäden an der Umwelt, die durch die Förderung und Herstellung von Kraftstoffen (auch Bio-Kraftstoffen) entstehen.
  
  
• Ein Elektroauto ist ein klares Bekenntnis zu einer sauberen und energieeffizienten Zukunft der Fortbewegung und steht für eine umweltfreundlichere Mobilität.
  
  
• Ein Elektroauto ist nicht für alle sinnvoll, aber für etwa 90 Prozent der Bevölkerung.
  
  
• Ein Elektroauto macht nur Sinn mit zusätzlich erzeugtem Ökostrom.

Unser Umrüstungsprojekt zum Elektroauto

Warum die Autoindustrie keine Elektroautos will